Việc sử dụng một loại pô khác so với nguyên bản không những cho âm thanh phấn khích, uy lực hơn, mà còn là một phương án để nâng sức mạnh của chiếc xe. Tuy nhiên để “độ” (pô) đúng cách thì không phải ai cũng biết. Về cơ bản, hệ thống thoát khí thải (dưới đây gọi là pô) có những vai trò như sau: Làm sạch khí thải động cơ, giảm tiếng ồn thoát khí, phát huy đầy đủ đặc tính công suất của xe theo như thiết kế, điều chỉnh kiểu tiếng ồn và là 1 bộ phận tạo nên đặc trưng riêng kiểu dáng thiết kế.
😎😎😎THIẾT KẾ ẨN GIẤU SỨC MẠNH
Ở buổi đầu của công nghệ đốt trong, hệ thống pô chỉ đóng vai trò dẫn khí nóng và độc hại ra khỏi buồng đốt. Tuy nhiên một thời gian sau, các kỹ sư phát hiện ra rằng độ dài và đường kính của pô ảnh hưởng tới sức mạnh và hiệu suất của động cơ, từ đó pô trở thành vai trò quan trọng không ngừng nâng cấp. Kéo theo sự ganh đua quyết liệt của các nhà độ xe như #LeoVince, #Malossi, #Polini, #Remus, #Akapovic, .v.v...
Về cơ bản khi thiết kế pô, chiều dài và đường kính ảnh hưởng lớn đến kết quả. Nếu muốn xe có mô-men xoắn lớn hơn ở vòng tua thấp, pô phải dài hơn và đường kính nhỏ hơn. Ngược lại, nếu muốn công suất cao hơn, ống xả ngắn và đường kính lớn hơn. Điều này giải thích tại sao các hãng độ xe lại làm riêng cổ và thân cho từng dòng xe khác nhau.
🤩🤩🤩CHẤT LIỆU PHÙ HỢP
Pô trên xe công suất lớn hiện nay được tinh chỉnh, phát triển với nhiều bộ phận và tính chất phức tạp. Từ cổ pô, thân bô (lon) đến bộ giảm thanh (tiêu), mỗi phần lại được chọn lựa từng loạt vật liệu phù hợp nhất cho từng mục đích.
1️⃣️Thép: Có đặc trưng là phổ thông, dễ kiếm.
2️⃣️Nhôm: Nhẹ nhưng khó gia công chế tạo(đỏi hỏi phải có kỹ thuật đặc biệt) nên giá thành thường cao
3️⃣️Thép không gỉ: Vì có rất nhiều loại vật liệu và thông số khác nhau nên cần phải chọn lựa kỹ càng để tìm ra chủng loại phù hợp.
4️⃣️Titan: Có độ cứng cao, là chất liệu phù hợp khi cần giảm trọng lượng. Và cũng là chất liệu được ưa chuộng nhất.
🤗🤗🤗TÁC DỤNG CỦA TỪNG PHẦN
🛵Ống dẫn khí thải(Cổ pô): Là bộ phận dẫn khí thải từ động cơ tới thân ống xả. Chiều dài và đường kính của ống này có ý nghĩa rất quan trọng, liên quan trực tiếp tới tính năng của ống xả nên luôn cần phải được tính toán cân nhắc 1 cách hợp lý nhất.
🛵Thân pô vừa có vai trò chính là giảm thanh theo đúng quy định tiêu chuẩn của nước sở tại và đảm bảo đặc tính công suất của xe theo như thiết kế, vừa đóng vai trò là 1 phần không thể thiếu tạo nên đặc trưng trong kiểu dáng thiết kế.
Gần đây, để đối phó với những vấn đề môi trường, tỉ lệ ống xả có thêm bộ phận xúc tác trung hòa khí thải tăng cao. Do nhiệt độ bên trong của ống xả rất cao, việc chọn chất liệu cũng như cấu tạo bên trong của ống xả cũng đòi hỏi 1 sự cân nhắc kỹ lưỡng.
(phần 2: ống giảm thanh và kiểu dáng thiết kế cho từng loại xe)
(bài viết có tham khảo từ nhiều nguồn)
Viết bình luận
Bình luận